Questo post è doveroso per testimoniare l’eccellenza con cui Aprilia progetta e costruisce moto. Ieri il contakm del mio Pegaso è tornato a 000000 dopo aver percorso i mitici 100000 km senza nessun (e dico nessuno x dire proprio nulla) problema.
L’ho maltratta anche con i tagliandi fatti anche a distanza di 30000 uno dall’altro. A sto punto quando arriverà il momento di separarmi dalla mia Aprilia (spero molto in lá) ho due soluzioni: o prendo un’Aprilia o prendo un’Aprilia! 🙂
Non ho un Aprilia ma ho avuto un SR 50cc carburatore versione MAX BIAGGI ’94 che rimpiango ancora ; quello si fu vero amore !
Ho avuto poi una Moto Guzzi Breva 750cc ed ora una Jap Suzuki senz’anima (presa solo perchè me l’hanno praticamente svenduta sottocosto).
Ieri 10 Maggio 2014 sono in zona Castelfranco Veneto (TV) e ad un semaforo affianco un DorsoduroFactory , quello con le plastiche in carbonio. Già era bello da morire, ma quando siamo partiti, strada libera, gli si è alzata di potenza, una rumore da leone, possente e cattivo, una moto bicilindrica tutta schiena e bellezza ; fosse una donna, avrei fatto qualsiasi cosa per invitarla a cena.
Ho provato a seguirlo con il mio pur “incavallato” Suzuki 600 ma ai bassi era già lontano.
L’ho rincorso solo perchè volevo vederla ancora un pò. Amo il marchio Aprilia e ormai ho deciso, ne voglio una !
Bilicindrica, Italiana, bella, con un anima, da augurarle “buona notte piccola” con una carezza al serbatoio e una strizzata d’occhio prima di chiudere la porta.
Intanto sul mio casco la passione è già ben visibile 🙂
Dovetti perciò cambiarla con una Caponord; moto molto più comoda anche se meno divertente.
Nel frattempo avevo cambiato il Pegaso con il nuovo Pegaso i.e. e, quando i figli se ne furono andati da casa, nel 2010 vendetti la Caponord e sostituii il Pegaso i.e. con una Dorsoduro 750 Factory.
La nuova moto avevagià  gli scarichi Arrow, regalati da Aprilia, e io ho solo aggiustato un po’ il colore.
In tutti questi anni ho avuto soltanto un problema col secondo Pegaso, che è rimasto fermo per un problema elettronico prontamente risolto dal mio spacciatore di moto.
Così sono a QUOTA CINQUE 🙂
Grazie, Aprilia! Per le tante emozioni che ci dati e con queste bellissime moto!
Giuliano41
fornita di silenziatori racing Aprilia e relativa eprom
Con Aprilia ho viaggiato in quasi tutte le regioni italiane e all’estero, ho raggiunto luoghi straordinari, fatto il viaggio di nozze e continuo a sognare su di una stupenda Dorsoduro (ampiamente personalizzata).
Quando sono in giro spesso mi chiedono come va la mia moto. Puntualmente mi esalto raccontando dei miei viaggi e la consiglio, convinto che nessuno mi potrà smentire.
Di tutto questo sono grato a tutte le persone di Aprilia che spero possano avere l’opportunità di farmi gioire ancora per tanto tanto tanto tempo.
Vorrei fare subito i complimenti per l’iniziativa davvero unica che fa onore al marchio italiano come l’APRILIA, con l’augurio che la difficile situazione si risolva per il meglio.
Ho sempre avuto solo mezzi APRILIA. Il mio primo scooter a 14 anni è stato l’Amico.
A 16 anni sono passato all’RX 50, e a 21 scorazzavo su un RS APRILIA 125.
Oggi sono un felice possessore di una DORSODURO 1200. Moto che, oltre all’aspetto estetico unico, regala sempre emozioni.
TheJoker DD1200
In tutti questi anni mi sono sempre trovato bene con APRILIA, mai problemi con i mezzi e dealer sempre disponibili e cortesi. Inoltre sono uno dei pochi fortunati che ha avuto modo di visitare il cuore dell’azienda APRILIA a Noale grazie al mio DORSODUROCLUB
Aprilia nel cuore…..sempre…..
TheJoker / Jurij
dedicato alle persone che hanno fatto Grande Aprilia
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La moto durò poco, perché invisa alla mia Dolce Metà (“Troppo scomoda!”).
